Waymo официально открыла свой роботакси нового поколения Ojai для всех пассажиров в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе. Автомобиль, построенный китайской компанией Zeekr, представляет собой специально разработанное автономное такси без руля и педалей, демонстрирующее технологию автономного вождения уровня L4. Это первое крупномасштабное внедрение китайского электромобиля на рынке райдшеринга в США, сигнализирующее о новой фазе китайско-американского сотрудничества в области автономного вождения.
Это внедрение демонстрирует экономическую целесообразность использования китайских платформ электромобилей для высокоуровневых автономных приложений, даже с учетом значительных тарифов. С 2024 года Waymo импортировала более 3200 автомобилей Zeekr, уплатив тариф в размере 127,5%, однако общая стоимость одного автомобиля (включая сенсорный пакет Waymo) составляет менее половины заявленной стоимости роботакси Jaguar I-PACE, которые он заменяет. Это подтверждает экономическую эффективность китайского производства электромобилей и может повлиять на будущие партнерства и нормативные базы.
Этот шаг предоставляет Waymo более крупный и экономически эффективный парк, а Zeekr — значительное международное признание бренда. Это подчеркивает растущую роль китайских платформ электромобилей в глобальной экосистеме автономного вождения.
Для B2B-покупателей и операторов парков это развитие событий подчеркивает важность оценки платформ электромобилей на предмет готовности к автономному вождению. Компании должны учитывать общую стоимость владения, включая тарифы и интеграцию датчиков, а также оценивать партнерства с производителями, предлагающими специально разработанные архитектуры автономных транспортных средств. Архитектура Zeekr Ojai SEA-M демонстрирует потенциал специализированных платформ электромобилей для масштабируемости и экономической эффективности в услугах роботакси.