Texas Instruments (TI) представила TMCS2100-Q1, новый компактный датчик, разработанный для повышения производительности электромобилей за счет более точного управления тяговыми инверторами. Датчик решает критическую задачу в силовых установках электромобилей: точное измерение потока электрического тока для управления подачей энергии от аккумулятора к двигателю.
Традиционные датчики заставляют автопроизводителей выбирать между размером и точностью. Датчики с магнитным сердечником точны, но громоздки и тяжелы, в то время как бескорпусные датчики компактны, но подвержены ошибкам, вызванным вибрацией. Новый TMCS2100-Q1 от TI преодолевает этот компромисс, одновременно измеряя магнитные поля в горизонтальном и вертикальном направлениях. Это двухосевое измерение позволяет датчику компенсировать смещения положения, вызванные движением автомобиля.
По данным TI, TMCS2100-Q1в 20 раз точнеесуществующих однонаправленных бескорпусных датчиков, поддерживая погрешность измерений ниже 1% даже при смещении его положения на 0,4 миллиметра. Такой уровень точности особенно важен для современных 800-вольтовых систем электромобилей, которые быстро подают высокую мощность.
Для корпоративных покупателей и автопроизводителей этот датчик предлагает несколько ключевых преимуществ:
Эта разработка подчеркивает текущую тенденцию использования передовых полупроводниковых технологий для достижения постепенных, но значительных улучшений в производительности электромобилей. По мере того как отрасль движется к более эффективным силовым установкам, такие компоненты, как TMCS2100-Q1, будут играть решающую роль в удовлетворении ожиданий потребителей в отношении запаса хода и управляемости.
Точные данные BMS критически важны для здоровья аккумулятора и запаса хода. Для пользовательских аккумуляторов дронов оптимизированное согласование параметров и конструкция BMS напрямую влияют на время полета и безопасность, позволяя быстро итерировать для удовлетворения конкретных потребностей проекта.
