Revoy собрал 27 миллионов долларов для электрификации гибридных тандемных трейлеров

Revoy получает финансирование серии А для гибридной технологии прицепов

Revoy, стартап по перевозке грузов из Сан-Франциско, собрал 27 миллионов долларов в раунде финансирования серии А во главе со Standard Capital, с участием Doerr Capital, Time Ventures, Y Combinator,и Leap VenturesИнвестиции позволят ускорить разработку гибридного трейлер-долли второго поколения с меньшей батареей при сохранении аналогичных преимуществ в экономии топлива.

Компания недавно завершила годовой эксперимент с Ryder Systems и планирует развернуть четыре дополнительных агрегата вдоль 200-мильного маршрута на северо-западе Тихого океана к концу 2026 года.С еще десятками ожидается быть в эксплуатации к концу 2027 года.

Как работает гибридная система Revoy

Концепция Revoy EV объединяет аккумулятор и электрическую приводную ось в тандемный прицеп, который помещается между обычным дизельным полугрузовиком и грузовым прицепом.Система обеспечивает электрическую поддержку основного двигателя, при этом электроось обеспечивает большую часть мощности при ускорении, в то время как дизельная энергия используется там, где она наиболее эффективна на шоссе.предлагая флотам гибкий путь к электрификации.

• Дальность действия примерно 250 миль за зарядку
• Станции обмена батареями уже работают в Техасе и Арканзасе, с Калифорнией и Орегоном планируется
• Нет первоначальных затрат на парки; модель обслуживания с оплатой за милю
• Потенциально снижает расход топлива до 50%

Последствия для операторов флота B2B

Для логистических компаний это означает:

• Модернизация существующих дизельных автопарков без замены целых тракторных агрегатов
• Избегайте высоких капитальных затрат на новые грузовики с электрическими двигателями
• Сохранение гибкости работы с быстрой установкой и снятием
• Участие в модели оплаты за километр, которая согласовывает расходы с использованием

Тем не менее, покупатели B2B должны учитывать штраф по весу - блок Revoy весит примерно 22 000 фунтов, что уменьшает грузоподъемность.Компания утверждает, что две трети грузов могут вместить этот дополнительный вес.Этот компромисс требует тщательного анализа требований к полезной нагрузке для конкретного маршрута.

Контекст рынка и перспективы

Результаты раунда финансирования и пилотного проекта свидетельствуют о растущей уверенности в гибридных решениях для модернизации как промежуточном шаге к полной электрификации парка.С одобрением от NHTSA уже в 2023 году, Revoy может предложить практическую альтернативу для парков, стремящихся к немедленному сокращению выбросов и экономии топлива без инфраструктурных проблем, связанных с чисто батарейными электромобилями.

Примечание к решению поставщика

Гибридный трейлер Revoy представляет собой уникальную проблему интеграции батареи.Наш онлайн инструмент (https)://tool.liion-batt.com) может помочь операторам автопарков и OEM определить модели аккумуляторов с высоким сроком службы, подходящие для этого требовательного гибридного рабочего цикла, поддерживая быстрое создание прототипов и тестирование.