Компания Range Rover представила электромобиль следующего поколения, Range Rover GT, что знаменует значительное отклонение от традиционной линейки SUV.,Это низкослойный гранд-турер с дизайном fastback, который позиционирует его как пятую и самую технологически сложную модель бренда.
Range Rover GT построен на новой платформе JLR EMA и будет первоначально выпускаться как электромобиль на батареях (BEV), а затем полностью гибридный вариант.Автомобиль имеет минималистичный интерьер с большим центральным цифровым экраном и небольшим дисплеем водителя, подчеркивая "чистоту, точность и тихую современность", по словам управляющего директора Мартина Лимберта.
Этот стратегический сдвиг сигнализирует о растущем спросе на высокопроизводительные аккумуляторные батареи, которые поддерживают стандарты роскошных автомобилей в области дальности, безопасности и быстрой зарядки.В то время как флагманский Range Rover Electric SUV использует 118-киловатт-часовой пакет до 373 миль, GT, как ожидается, будет использовать батарею мощностью 100 кВт·ч, потенциально разблокирующую около 500 миль радиуса действия из-за его аэродинамической конструкции.
Для покупателей и поставщиков B2B в автомобильном секторе это развитие подчеркивает потребность в индивидуальных решениях для батарей с высокой плотностью энергии. The move also highlights the importance of flexible manufacturing and rapid prototyping to support niche model development and meet the specific power and safety requirements of emerging luxury EV platforms.
Производство Range Rover GT планируется начать в первой половине 2027 года на заводе JLR в Хейлвуде в Великобритании, с оценочной начальной ценой в США примерно 90 долларов.000 и диапазон EPA не менее 300 миль.
Появляющиеся платформы роскошных электромобилей требуют индивидуальных решений для батарей с высокой плотностью энергии и надежностью.Онлайн-инструмент https://tool.liion-batt.com помогает оценить совместимые элементы для конкретных требований к мощности и безопасности.
