PG&E расширяет V2X пилот с Tesla, Volvo, Nissan и $ 17K стимулов

PG&E расширяет пилотную программу "Воздушное средство для всех" с помощью новых OEM-партнеров и значительных стимулов

Pacific Gas and Electric Company (PG&E) официально расширила свою пилотную программу Vehicle-to-Everything (V2X), добавив в список допустимых автомобилей квалифицированные модели Tesla, Volvo и Nissan.Программа теперь предлагает квалифицированным участникам до $17, 000 в общих стимулах для установки совместимых двунаправленных зарядных устройств и активного участия в сетевых услугах.

Расширенный пилотный проект использует аккумуляторы электромобилей как для резервного питания от автомобиля до дома (V2H), так и для экспорта энергии от автомобиля к сети (V2G).включая минимальные часы участия во время пиковых событий спроса, и соглашаются обмениваться данными о производительности с PG&E для поддержки оценки технологии.

Это означает для покупателей B2B и операторов автопарков:Возможности V2X могут превратить электромобили из операционных расходов в доходные или экономические активы.Коммерческий флот может компенсировать расходы на оплатуДля производителей и поставщиков компонентов это сигнализирует о растущем принятии коммунальными службами двунаправленного потока электроэнергии.растущий спрос на надежные зарядные устройства, системы управления аккумуляторами и решения по управлению тепловой энергией, которые могут поддерживать частые циклы.

• К новым моделям, имеющим право на участие, относятся Tesla (Cybertruck, Model 3/Y с аппаратной поддержкой), Volvo (EX90, EX40) и Nissan (Ariya, LEAF e+).
• Структура стимулов сочетает в себе скидки на установку двунаправленных зарядных устройств (2500$-7000$) плюс кредиты на основе производительности для экспорта сетей, до 10 000$ в год.
• PG&E стремится оценить эффективность V2X в снижении пикового спроса, снижении счетов клиентов и повышении устойчивости сети с более высоким проникновением возобновляемых источников энергии.

Это расширение является важной вехой для американских коммунальных компаний, активно изучающих аккумуляторы электромобилей как распределенные ресурсы для хранения энергии.модель может изменить экономическую ценность владения электромобилями в коммерческих и промышленных сегментахПилотный проект продлится до 2028 года, а промежуточные результаты ожидаются в середине 2027 года.

Примечание к решению поставщика

Технологии V2X создают новые требования к циклам аккумуляторов и изощренности BMS.Наш опыт в области разработки BMS и совмещения клеток может помочь удовлетворить строгие требования к двунаправленному потоку энергии..